宽地板和窄地板有什么区别？
“地板的宽度”这个说法本身就不太准确，其实应该说是地板的“铺装方式”比较准确。 一般来说，地板有两种铺装方式：悬浮式铺装（也叫悬空铺装）和实体铺装（也有叫实铺方式的）。 两种铺装方式对地板的高度、厚度以及辅料的要求有不同要求。
1. 高度方面，一般是悬浮式铺装的地板要求高度不得低于3.5 mm；而实体铺装的地板高度则可以低些。但是目前市场上也有一些地板是达到7毫米厚的，这些是采用悬浮式铺装的实木复合地板或者强化复合地板。
2. 厚度方面，一般的悬浮式铺装要求地板的厚度不得低于4mm；而实体铺装则没有具体的规定。不过通常情况下的强化复合木地板都是厚度为10-12.5 mm的薄板的，而实木复合地板则是8mm厚的，这些都属于实体铺装的方式。所以用“厚薄”来区分这两种不同的铺装方式并不是十分科学的。
3. 辅料方面，对于使用实体铺装方式的地板，其所需的辅材包括地垫、防潮膜等都需要具备防潮功能。而使用悬浮式铺装的地板，其不需要地面找平，所以就不用铺设地垫和防潮膜了。 但是现在也有部分品牌的地板是采用悬浮式铺装的，但是这些地板是需要地面找平的，那么就需要铺设隔音减震膜，以此来解决地板可能产生的噪音问题。
当然，除了以上三个方面外，采用悬浮式铺装的地板还需要地面的环境温度保持在16℃及以上；而采用实体铺装需要环境温度保持 在12℃及以上。 不管是选择什么样的地板，适合自己家庭环境才是最合适的。
城市公交车为BRT专用车道设计，为加长车型，其车厢地板有窄地板和宽地板之分。
宽地板公交车的优点：由于车长增加，全平的地板能最大化提高乘员乘坐的舒适性（特别对于站立乘客）以及载员容量。而且，由于采用宽大通道，乘客上车后可迅速疏散到车厢中后部，在同一时间内可快速完成上下车流程，最大限度实现公交快速高效运营；
宽地板的不足之处：因为全平地板的缘故，导致公交车的发动机等其它关键部件以及电池包布置空间受限，因此一般需放置在车身尾部车厢地板下方。另外，宽地板公交车座椅位置相比窄地板车更靠后，所以司机不能从后视镜看清后门乘客上下车情况，行车安全性受到一定影响。
窄地板公交车的优点：相对于宽地板公交车，其发动机等其它设备以及电池包布置更为灵活方便，而且中门后方座椅离司机更近，司机能从后视镜看清上下车乘客情况，行车安全性更好保障；
窄地板公交车的不足之处：相对宽地板，窄地板公交车因存在一定高度差（一般为300mm左右），导致部分乘客上下车存在较大不便。尤其是对于老人与儿童，上下车更是不方便，易造成摔倒等安全事故。而且由于站台高度一般与地板高度差相当，因此必须使用专用踏板与站台进行对接供乘客上下车，导致乘客在上下车过程中存在较大安全隐患。另外，因为存在高度差导致中门前座椅数量减少，影响乘员载客量和中门附近乘客站立时的舒适度。而为了使乘客可以顺利的到达中间过道，造成座椅靠背更长，从而影响到后方乘客视线。
